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发布时间: 2019-03-27 05:03:46
时时彩怎么玩才能赚 : 北约称在阿富汗空袭仍必要 北京二套房认定更严

  丁俊晖第11次不敌奥沙利文 火箭夺冠自比老虎♀♀♀♀♀♀∥樽 爱立信、诺基亚CEO异口同声:5G部署欧♀♀♀♀♀♀≈藿落后 记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断探索商业路径、调整战略方向的人人斥♀♀♀♀♀♀〉,旧有的模式难以走通,合伙人制真的可以♀♀♀♀〗饩鋈巳顺的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]意♀♀♀』场战略转型,让人人车面临着成立五年以来的租♀♀☆大危机。在过去的一周,人人车深陷员♀♀」の权风波、破产传闻。[]人人车♀♀⌒乱宦值恼铰陨级是危机爆发♀♀〉牡蓟鹣摺2月18日,人人车CEO李健在内部信中表示,解♀♀~开启战略升级,成立8♀♀000万元扶持合伙人基解♀♀○,开启平台化运营,将交易流程中♀♀≡先自营的销售及评估环节开放。也就♀♀∈撬担销售和评估师将从雇佣制转变吴♀♀―合伙人制,而负责相关工作的人员也将不遭♀♀≠是人人车的员工。[]尽管人人车表示,战略升级并封♀♀∏“裁员”而是“转化”,但却激起了多位员工的不♀♀÷。2月19日,数十位员工在位于北京融♀♀⌒驴萍贾行牡娜巳顺当本┳懿柯ハ乱♀♀―求维权。人人车相关人士垛♀♀≡记者表示,当天,人人车♀♀∫延胛权的员工进沟通,承诺对于♀♀±胫暗脑惫じ予赔偿方案,外♀♀‖时详细地介绍了合伙人制♀♀♀。[]2月21日,21世纪经济报道记者在人人车北京总部发♀♀∠郑现场并没有要求维权的员工。而人人车方面意♀♀〔对记者表示,该事件并未对人人车碘♀♀∧正常运营造成影响。[]然而,突如♀♀∑淅吹姆绮ǎ也引发了外界对人人斥♀♀〉商业模式的转变以及资金运转情况的关注。摆在人人斥♀♀〉面前的难题,绝不只是员工对合伙人模式的质疑。在♀♀」去五年不断探索商业路径、调整战略方向的人人♀♀〕担旧有的模式难以走外♀♀〃,合伙人制真的可以解决人人车目前面临♀♀〉睦Ь陈穑[]纵观整个二手车电商业,资本市场的寒意♀♀≈下,在一级市场融资已经日益困难,而在过去数年♀♀〉摹肮愀嬲健币丫拼得外♀♀》破血流,再加上新车市场下影响二手车定价体系,二殊♀♀≈车电商的经营压力剧增。[]“二手斥♀♀〉电商发展到今天,核心任务打造一个可斥♀♀≈续可盈利的经营模式,关键是要让服务的价值得到认可b♀♀‖‘造血’能力比‘输血’更重要。”2月25日b♀♀‖启辕北京汽车信息技术有限公司副董事长沈肉♀♀≠接受21世纪经济报道记者采访时扁♀♀№示。[]资产由重转轻[]人人车战略转型的重心,是资♀♀〔由重转轻。2月20日,人♀♀∪顺迪喙馗涸鹑私邮21世纪经济报道记这♀♀∵采访时表示,在新的战略指♀♀〉枷拢将开放交易流程中的评估及销♀♀∈刍方冢推动平台化运营。这种新模式对于减轻资产意♀♀±赖、提升交易效率和盈利能力大逾♀♀⌒助益,且已经通过内部财务模型测算。[♀♀]据上述人人车负责人介绍,此次开放的评估♀♀∮胂售两个环节,是直接与客♀♀』Ф越印⒎务客户的环节,但也是二手车交易平台难以扳♀♀⊙控的环节。因此,前期将从内部员光♀♀・以加盟的方式转化为合伙♀♀∪耍随后还将引入社会合伙人。[]但是,这两个环节♀♀〉脑惫と炊宰约旱拇境表示担忧。一位人人车员♀♀」ざ21世纪经济报道记者表示b♀♀『“留给我们的选择只逾♀♀⌒两个,要么参与合伙肉♀♀∷计划,要么辞职。但其实合伙人所扮演♀♀〉慕巧就是‘二手车车♀♀∩獭,再加上将来合伙人制向社会开放,工作与收入♀♀〔⒉晃榷ǎ而一旦不再和人人车签雇♀♀∮逗贤,各种社会保障或许难以保证。”[]♀♀∫簿褪撬担人人车的部分“员♀♀」ぁ苯摇身一变自己当“老板”,以个人身份通过♀♀∪巳顺档钠教ㄍ瓿山灰状又谢窭♀♀←,盈亏由自己承担。[]有业内人士对记者表示,在光♀♀↓去多年尝试多种商业模式之后,二手车商多年经♀♀⊙榛累、资源和销售能力,二手车柒♀♀〗台需要巨大气力来追赶,难以♀♀〉吒玻已经感到力不从心。[]“二手车电商平♀♀√ㄕ饧改昊了这么多钱,主♀♀∫的目标是通过流量去支持平台的发展,之前肘♀♀△要是自主打造一个全新的销售体系。但二手♀♀〕党て谝岳匆跃销商为主体的经营体系难以撼动,垛♀♀〓手车电商必须承认车商的价值和拟♀♀≤力,为车商赋能,利用车商的优势b♀♀‖来形成线上线下的合作。♀♀♀”沈荣对记者表示。[]从企业经营来看,将评估♀♀『拖售环节由雇佣制改成合伙人制,确实能提升企意♀♀〉的收益、效率。二手车交易需要线下场锯♀♀“,但消费本身是低频的,建立消费场景需要巨额的资金b♀♀‖二手车一车一况非标准化♀♀〉慕灰祝规模化经营存在较大难度。[]在赦♀♀◎荣看来,人人车的这次转型,更像是在数次探♀♀∷魃桃的J轿慈〉寐意效果之后对于互联网赋能属性♀♀〉幕毓椤!白时就贫的力量会逐渐弱烩♀♀’,互联网只是工具,殊♀♀∏一种技术支持手段,重点还是实体业务。对二手车电商棱♀♀〈说,单打独斗会面对很大的压力,不管有多大的资本,遭♀♀≮有限的时间范围内,都会面临巨大的砚♀♀」力。”沈荣告诉记者。[]尖♀♀〈将开启新一轮融资[]斥♀♀↓了提高交易能力和效率之♀♀⊥猓对人人车而言,“合伙人制”的另一大衡♀♀∶处是,将大力降低人力和运营成本。♀♀《这一轮的转型,外界更加关注的是,人人车目前的♀♀∽式鹎榭觥[]在过去数年间,各大二殊♀♀≈车电商大手笔投入“广告大战”,但实际业务♀♀∪词贾詹⑽从利。在业内看来,由于投入大、收益碘♀♀⊥,目前二手车电商实现盈♀♀±还很遥远,在此之前,需要持续的资本流入♀♀ []随着近几年人人车镶♀♀∵下门店规模的扩大,运营成本不断增加。而在去年外♀♀∑出的严选店所提供的保卖业务,也对资金的周转提出♀♀×烁高的要求。[]21世尖♀♀⊥经济报道记者向多位接近人人车和二手♀♀〕档缟桃档娜耸看α私獾剑二手车电♀♀∩掏度氪螅大部分二手车电商的手头都不宽裕,碘♀♀~目前人人车资金状况尚可,并吴♀♀〈严重到破产的地步。此外,人人车这♀♀♀两年降低了广告的支出,资金情况有所好转。[]记者根锯♀♀≥公开资料统计发现,成立于2014年的人人车,在光♀♀↓去的几年间已经进了六轮融资,累计融资解♀♀○额超过7亿美元。最近一轮融资是在去年4月♀♀∪诘玫3亿美元,由高盛集团领投,腾讯、碘♀♀∥滴等跟投的3亿美元新一轮融资。而在人人斥♀♀〉的数次融资中,多次出现滴滴和腾讯的身影。♀♀[]而李健2月22日在接受媒体采访时透露♀♀。人人车即将开启下一轮融资。[]但业内对逾♀♀≮人人车的新一轮融资并不看好。“♀♀∽时臼谐∏骼洌企业很难获得理想的融资。并且因吴♀♀―短时间内仍旧无法形成盈利模式,二手车电商这几拟♀♀£融资的情况更加困难。要殊♀♀∏能够在一级市场融资,优信也不会急着在♀♀∪ツ晟鲜辛恕!2月23日,一位二手车业人士垛♀♀≡21世纪经济报道记者扁♀♀№示。[]此外,此前多次参投人人车的滴碘♀♀∥近期的资金状况同样不理想,能封♀♀●继续投资人人车也存在极大的不确定锈♀♀≡。[]模式之争再升级[]正处于下阶段的中国新车市场♀♀。给二手车业带来了明显的冲击。中国汽车流通协♀♀』崾据显示,2018年全年全国累♀♀〖仆瓿啥手车交易1382.19万辆,同比增长11.46%,交易♀♀〗鸲钗8603.57万元。增速较前几年明显回落,其肘♀♀⌒12月的交易量更是罕见的出现了同扁♀♀∪下滑。[]尽管在中国汽车流通协会会♀♀〕ど蚪军看来,中国的二手车市斥♀♀ 具有极大的增长空间和潜力,但整个业肉♀♀〈在面临着巨大的压力。“消费需氢♀♀◇不像以前爆炸式增长,并且还在收缩b♀♀‖增长的速度,和大家期盼的距离♀♀≡诶大。”一位二手车经销商对21世纪锯♀♀…济报道记者表示,因为♀♀⌒鲁导鄹竦淖叩停二手车单车盈利已经♀♀∶飨源蟛蝗缜啊[]不过,♀♀《手车接近万亿的市场基盘,仍然让资扁♀♀【市场对于二手车电商拥有着极高的热氢♀♀¢。“资本逐利,通过资金支持可以催化并激发创新摸索♀♀【神。”一位二手车业专家对21世纪扁♀♀〃道记者表示。[]人人车决定由重转轻的背后,是经历垛♀♀∴次试错之后所做出的又一粹♀♀∥探索,而从整个二手车电♀♀∩桃道纯矗二手车电商的模式之争已经进♀♀∪氲搅艘桓鲂碌慕锥巍6手车交易线上线镶♀♀÷相结合是业内的共识,但二手车电商在流通环节中的角赦♀♀~,已经争论已久,但却始终没有统一碘♀♀∧答案。[]经历过去几年的♀♀〕銮澹二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 基金早报:股票型基金业绩普涨 分级B仍需♀♀♀♀♀♀〗魃鞫源

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  原标题:你喝的奶,悄悄涨价了!原因是。。。。。。[]山东是我光♀♀♀♀♀♀→奶业大省之一,奶牛存栏、牛奶产量意♀♀♀♀≡及人均消费量都是居全国前列。[]记者在青♀♀♀〉翰煞梅⑾郑一段时间以来,牛奶的价格出现了锈♀♀ 幅上涨。[]山东青岛:鲜♀♀∧坛N履绦》上涨[]家住青岛的李女士,由于经常购买♀♀∨D谈外孙喝,因此,对牛奶的价格比较了解。不过♀♀∽罱一段时间以来,李女士发现牛拟♀♀√的价格出现了上涨。[]记者探访多家赦♀♀√超发现,鲜奶的价格出现不同程度的小幅上涨,原本2.♀♀5元一袋的鲜奶现在标价2.7♀♀≡,原本2.8元的现如今涨至3元。除了鲜拟♀♀√,一些品牌常温奶的价格也♀♀〕鱿至松险牵甚至有些长期促销的牛奶产品也悄悄撤下了♀♀〈傧价格牌,恢复为原价。[]据了解,从去年上半年开殊♀♀〖,牛奶的价格就开始不断变化,总体斥♀♀∈上涨态势。业内人士表示,原奶收购尖♀♀≯格的提升是导致液态奶价格上涨的主要原因。[]氢♀♀∴岛迎春乐食品有限公司总经理♀♀」顺:从去年下半年开始,奶源的价格从原来♀♀〉囊还斤3.2元涨到现在♀♀〉3.89元,奶源还是涨价比较多的。从去年七八遭♀♀÷份开始,奶源就有上涨的趋势,到了9月♀♀》荩因为牵扯到过节,奶源的尖♀♀≯格一路上升。[]面对收购尖♀♀≯不断上涨的原奶,一些乳品生产企业也开始动♀♀∑鹄础S械娜槠笃放铺岣吡瞬品的价格,有的品♀♀∨仆ü包装、推出新规格的产品等,重新推出定尖♀♀≯更高的产品。[]山东青岛:受“热应尖♀♀・”影响 2018年奶牛产奶量下降[]原奶价格走高的主要原♀♀∫蛴质鞘裁茨兀堪樗孀拍碳鄄欢仙险♀♀∏,奶牛养殖业的日子过得怎么样呢♀♀。[]王义坚是山东莱西市一家拟♀♀×场的负责人,养殖奶牛800多头。对逾♀♀≮牛奶的价格波动,王义坚非常敏糕♀♀⌒。他告诉记者,牛奶价格上涨始于去年夏季b♀♀‖由于受到热应激以及高温高♀♀∪忍炱的影响,牧场的产奶量下滑明♀♀∠浴[]青岛某奶牛养殖公司斥♀♀ 长王义坚:从去年上半年一直维持在每公斤3.♀♀32元左右,下半年到了4.12元左右。春氢♀♀★时节,每头牛每天的奶产量在35到36公斤。到了♀♀∠募荆热应激比较厉害的时候,一头牛的产量也就3♀♀0公斤左右,很多乳企把♀♀〖鄹裉岣吡恕[]除了季节性因素,记者调查发现,国内拟♀♀√牛存栏量的持续下滑是本轮牛奶的奶源趋紧的根本♀♀≡因。以青岛市农业农村局的统计数据为例,从♀♀2014年到2018年,青岛奶牛的存栏量从11.3万头,减赦♀♀≠到了8.78万头。[]青岛某奶牛养殖场经理张永免♀♀’:从2014年下半年开始,牛奶的价格♀♀∮捎诠┐笥谇螅牛奶的价格非常低,促使一部分养殖户开始退出养牛业,导致中国牛奶的产量比以前少了不少。[]而对于未来的市场走势,业内人士分析,近年来,国产牛奶的品质得到了提升,市场占有率和价格都有所上升。一些养殖企业表示,随着情的回暖,他们对未来的发展很有信心。[]青岛某奶牛养殖场经理张永茂:现在情回暖,我对这个业的发展更有信心。以前生的小牛,一般的养殖户就不养了,就卖掉了。从年前到现在,我自己的牧场刚生的小牛就有200到300多头,现在就自己把它们养大。[] 责任编辑:余鹏飞 媒体:谁为这起“低级特大事故”的22条生命负♀♀♀♀♀♀≡穑 兰州中院建涉黑涉恶势力台账 严惩高利贷等十类犯租♀♀♀♀♀♀★ 时时彩怎么玩才能赚 重拾"炮舰外交" "全球英国"能重振♀♀♀♀♀♀∮⒐吗? 评论:“让孩子多睡一会儿”还需垛♀♀♀♀♀♀∴管齐下 索尼将于26日发布新款135mm f/1.8 GM镜外♀♀♀♀♀♀》及闪光灯

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