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  棚改政策转向后的中部地区楼市:销售市场恐难火肉♀♀♀♀♀♀∪ 乐观预期推动芯片股上涨 距离历史最高水柒♀♀♀♀♀♀〗不到4% 中新网海口2月26日电 (记者 尹海免♀♀♀♀♀♀△)海口市春运办26日上午发布通知,决定租♀♀♀♀≡26日10时30分起终止海口市客货滚装运输♀♀♀⊥环⑹录应急响应。此前,从26日0时起,♀♀『?谑兄罩箍突豕鲎霸耸渫环⑹录一级♀♀∮急响应。[]通知称,鉴于海口市♀♀⌒阌⒏邸⑿潞8邸⑻路南糕♀♀≯过海旅客、车辆数量持续下解♀♀〉。截至2月26日上午10时,三个港口运租♀♀―状态良好,待渡车辆809辆,无旅客滞留,通速度已烩♀♀≈复至春运正常水平。根据《♀♀『?谑锌突豕鲎霸耸渫环⑹骡♀♀〖应急预案》,现决定自2月26日10时30分起终止海库♀♀≮市客货滚装运输突发事件应急响应。[][]粹♀♀『节期间,受琼州海峡大雾影镶♀♀§,大量车辆旅客滞留海口。 尹海明 ♀♀∩[]今年春节期间,受罕见的琼州海峡持续性粹♀♀◇雾天气影响,大量人流、车辆滞♀♀×艉?冢引发全国关注。大拟♀♀£初三以来,每天滞留上万车辆,高峰期一度超过♀♀2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。海♀♀】谑邢群笃舳客货滚装运输突发事♀♀〖三级、二级应急响应,并于19日(大年斥♀♀□四)20时启动了一级应急镶♀♀§应。海口全城动员,24小时不尖♀♀′断做好交通疏导和服务保障工作,至25肉♀♀≌, 共计输送138902辆车和7138♀♀20名旅客安全过海。[][]春♀♀〗诩偃掌诩洌海口持续大雾不断。 尹海明 摄[]与此同时,海口官方仍继续发布提示,从27日下半夜至28日中午,28日傍晚至3月1日中午,琼州海峡仍有大雾天气,大雾天气持续时间较长,只有28日下午个别时段能见度略有转好,其余时段通航条件均比较差。海南省目前仍处于春运期间,过海车辆仍然较多,提醒游客及司机根据天气变化,安排好程。(完)[][] 中新网海口2月26日电 (记者 尹海明)海口市春运办26日♀♀♀♀♀♀∩衔绶⒉纪ㄖ,决定自26日10时30分起终止海口市客♀♀♀♀』豕鲎霸耸渫环⑹录应急响应。此前,从26日0时起,衡♀♀♀。口市终止客货滚装运输♀♀⊥环⑹录一级应急响应。[]通知称b♀♀‖鉴于海口市秀英港、新海港、♀♀√路南港过海旅客、车菱♀♀【数量持续下降。截至2月26日赦♀♀∠午10时,三个港口运转状态♀♀×己茫待渡车辆809辆,无旅客滞留,通速度已恢复至粹♀♀『运正常水平。根据《海口市客货滚装运输突♀♀》⑹录应急预案》,现决定自2月26日10时30分起♀♀≈罩购?谑锌突豕鲎霸耸渫环⑹录应急响♀♀∮Α[][]春节期间,受琼州海峡大雾影响,大量车菱♀♀【旅客滞留海口。 尹海明 摄♀♀[]今年春节期间,受罕见的琼州衡♀♀。峡持续性大雾天气影响,大量人流、车辆滞留海库♀♀≮,引发全国关注。大年初三以来,每题♀♀§滞留上万车辆,高峰期一度超过2万辆、排队长达20公棱♀♀★、滞留旅客近10万人。海库♀♀≮市先后启动客货滚装运输突发事件三级、二级应尖♀♀”响应,并于19日(大年初四)20时启动了一级应急镶♀♀§应。海口全城动员,24小时不间断做♀♀『媒煌ㄊ璧己头务保障工作,至25日, 共计输送138902♀♀×境岛713820名旅客安全过海。[][]春节假日期间,♀♀『?诔中大雾不断。 尹海明 ♀♀∩[]与此同时,海口官方仍继续发布提示,从27日下半夜至28日中午,28日傍晚至3月1日中午,琼州海峡仍有大雾天气,大雾天气持续时间较长,只有28日下午个别时段能见度略有转好,其余时段通航条件均比较差。海南省目前仍处于春运期间,过海车辆仍然较多,提醒游客及司机根据天气变化,安排好程。(完)[][] 美国住房市场前景乏力 恐无助于提振经济

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  中新网2月26日电 据外媒报道,美国航空航天局(NASA)日前公布了由“朱诺”号探测器拍摄到的一组木星♀♀♀♀♀♀∧霞的图像,醒目的蓝色漩涡以华丽的图案扭曲变幻♀♀♀♀。创造了令人惊叹的奇观。[][]木星♀♀♀∧霞的影像。图片来源:NASA。[]这一系列的图像捕租♀♀〗了木星这颗气态巨星的南尖♀♀~浓厚大气层的美丽图案♀♀ [][]这些照片虽然相似,但实际上是从不♀♀⊥的角度拍摄的。图片来源:NASA。[]美国国家航空航题♀♀§局的“朱诺号”探测器于2月7日上午在碘♀♀≮11次近距离飞越这颗气态巨星时,采用了彩色增氢♀♀】的延时图像序列拍摄。[]乍一看,这个系列可能是重复的相同的图像。但是仔细观察会发现细微的变化,最容易注意到的是比较左的图像和右的图像。[][] 杨洁篪会见柬埔寨国王西哈莫尼和太后莫尼菱♀♀♀♀♀♀⌒ 新疆福利彩票时时时时彩开奖结果 强风暴来袭 美国南部及中部洪水泛滥东扁♀♀♀♀♀♀”降雨 华为发布5G折叠屏手机:等待“量产”和“适配应用”[]本报记者倪雨晴广州报道[]挡不住的华为[]2月2♀♀♀♀♀♀5日,在西班牙巴塞罗那开幕的世界移动通♀♀♀♀⌒糯蠡幔MWC)正成为各通信终端斥♀♀♀¨商的战场。在5G通信技术、5G芯片的助力下b♀♀‖2019年折叠屏搭配5G迎来了商用,其中华为和♀♀∪星等厂商势头迅猛。折叠屏等技殊♀♀□的应用有望进一步带动手机业的升级,且烩♀♀―为等相关产业链的投资机会也将随之而来。2月25肉♀♀≌,已有不少华为供应链概念股应声上涨♀♀ 2还,当前折叠屏手机仍然面临量产难题,♀♀∏沂逝溆τ萌源τ谄鸩浇锥巍#ㄢ♀♀“芳鸣)[]导读[]连续几个季度下滑的♀♀∈只市场,亟待新技术♀♀〉募映帧T2019年,折叠屏搭配5G迎来了商用。[]♀♀MWC(世界移动大会)是5G的绝对舞台,今年折叠屏意♀♀〔成为了宠儿。[]2月24日,集齐“5G”和“折♀♀〉屏”的华为迎来高光时刻,旗下的首台♀♀5G折叠屏手机MateX在巴塞罗那MWC登场。由♀♀∮谛枰和运营商进测试,MateX预♀♀〖圃6月上市。[]尽管折♀♀〉屏还没有量产,但是华为对销量颇有信心,烩♀♀―为消费者业务手机产品线总裁何刚遭♀♀≮会后表示,预计MateX的遭♀♀÷产能可以达到10万台以上。[]虽然这样的产拟♀♀≤数据超预期,但在业内人士看来,今年折叠屏测♀♀→业链还不成熟,技术上仍♀♀⌒枰攻坚。[]折叠屏的挑战[]♀♀∑聊皇鞘只中成本占比最糕♀♀∵的核心部件,也是智能手机普及过斥♀♀√中不可缺少的基础。当年苹果崛起依靠的三大技术基础锯♀♀⊥是屏幕技术(包括玻璃、♀♀〈テ痢⑹倜等的优化)、iOS操作系统,意♀♀≡及电池容量基础。[]如今,只有屏幕显示技术在商用♀♀』发展上有了进一步突破。不可否认,折叠屏成为硬件碘♀♀∧一次升级飞跃,OLED材料被制作成刚性屏,再到♀♀≌鄣屏,已经有了数十年的技术积累。[♀♀]连续几个季度下滑的手机市场,亟待新技术的加持。遭♀♀≮2019年,折叠屏搭配5G迎来了商♀♀∮谩[]对比内折的三星折叠屏手机来看,“♀♀』为是外折,OLED屏幕折♀♀〉角度比较小,易于实现。三星是内折,OLED尖♀♀「乎是180度折叠,难度大一些。”一位面板供应链资赦♀♀☆人士向21世纪经济报道记者分析称,“折叠♀♀『笕星的厚度16mm,华为的厚度11mm。但从价格、折碘♀♀〓方式整体来看,三星的技术更为成熟。”在当前的备货封♀♀〗面,上述人士透露:“♀♀∪星备货量更大,有70万台,华为♀♀∈20万台。”[]继华为♀♀》⒉颊鄣屏后,OPPO随后也晒出了其折叠屏手机的图片b♀♀‖同样是外折的方案,外表看与华为的MateX形♀♀√相似。[]手机面世,但屏幕量产还是个难题♀♀♀。群智咨询总经理李亚♀♀∏俑嫠21世纪经济报道记者,目前光♀♀→内的供货处于起步阶段♀♀ 5谝唬从产品形态来解♀♀〔,现阶段量产的仅为柔锈♀♀≡的初级形态,Curve及Flat形态,折♀♀〉形态还未量产。第二♀♀。从出货规模来讲,现阶段,国内厂商只♀♀∮芯┒方实现了稳定的大批量的柔性AMOLED面板♀♀〕龌酰其他面板厂柔性面板还未大批量出货。[]据♀♀21世纪经济报道记者了解,华为的折叠屏提供商是京东方♀♀。但需要等到明年京东方新的生产线启动♀♀。在产能上会快速增加。♀♀《当前折叠屏还未量产,成本很高,这也是整机尖♀♀≯格高企的主要原因。[]屏幕之外,折叠屏手机租♀♀☆关键的是铰链,业内斥♀♀∑之为R角(折叠半径),如何保证折叠的可靠锈♀♀≡和屏幕的寿命,都与肘♀♀‘息息相关。[]余承东表示,华为采用了鹰翼♀♀∈缴杓疲研发人员经过3年时间才攻克这♀♀♀一难题,“铰链的设计非常复杂,里面超过10♀♀0个部件,要做到背对背折叠,中间没有缝隙且平这♀♀←,是很大的挑战。”[]硬件升级了,但♀♀∈视糜谡鄣手机的软件应用还在起步阶段,升级的硬尖♀♀〓需要开发者来为之提供内容,否则用户也不遭♀♀「意埋单。[]5G国际业务迎转机[]虽然5G折叠屏手机♀♀”凰⑵粒但是华为发布会上的另两个和5G相关的♀♀⌒畔⒁仓档霉刈。[]其一是MateX搭载的芯片是♀♀7nm工艺的多模5G终端芯片Balong5000和麒麟980♀♀〈理器,均是华为自研。其二是♀♀』为发布了旗下首款双模5♀♀G商用终端5GCPEPro,该终端能够为消费者提供5G网骡♀♀$连接,并且采用的也是华为Balong50♀♀00基带芯片。[]按照华为的介绍,Balong5000支持Sub6♀♀GHz全频段覆盖,在5G网♀♀÷缦拢理论峰值速率可达到4.6Gbps,实测速率达3.2G♀♀bps。相比上一代产品,5GCPEPro体积缩小了45%,5G外♀♀▲络峰值性能提升60%。并且支持HUAWEIHiLink协议,可♀♀∫匀弥悄苌璞附尤5G网络中。[]遭♀♀≮会后采访中,谈及华为5G芯片和其他厂商的差♀♀”穑华为无线终端芯片业务部副总经理王孝斌表♀♀∈荆“有时候我们不需意♀♀―太早推出,但是只要公开发布的♀♀』埃肯定手机会很快出来。没必要发布个芯片,半拟♀♀£还没手机出来。所以谁先推出,意义不大。”针对售价将近2万的MateX,王孝斌表示:“4G手机刚开始很贵,但产业规模大了,千元机也就出来了,5G手机也是如此。”[]但从去年以来,华为的5G设备在国外的进展受到阻挠。最近,“五眼联盟”的部分成员态度开始转变。首先是英国《金融时报》报道,英国国家网络安全中心(NationalCyberSecurityCentre)在一份尚未公布的报告中已经得出结论称,在5G网络中使用华为设备的风险是可控的。华为一位内部人士向21世纪经济报道记者表示,此次英国的态度转变,意义重大。这也意味着华为的欧洲基本面正在好转。[]随后,新西兰已经开始重新评估华为的安全问题,加拿大还在评估产品安全威胁的过程中。近日德国《商报》报道称,德国将于3月开始拍卖5G频谱,但政府基本上不会就是否允许华为参加德国5G网络建设做出快速决定。[]2月21日,华为公司董事长梁华在多伦多接受采访时表示:“第三方机构评估结果显示,华为的端到端5G解决方案领先市场一年多。这说明华为在技术和5G解决方案的成本效益方面具有较大的优势。”[]责任编辑:李锋 原标题 Uber在欧美攻城拔寨 宝马奔驰联手“抗曹”[]来源 证券日报[]记这♀♀♀♀♀♀∵王禁[]眼看着全球出服务商Uber在欧美市场攻城拔这♀♀♀♀’,宝马与奔驰坐不住了,20♀♀♀18年初就急不可耐的将各自的汽♀♀〕刀唐谧饬薹务Car2Go♀♀『DriveNow合并成立一家股比对碘♀♀∪的移动出领域新公司。[]一年♀♀『螅宝马与奔驰将合作升级,双方宣布,将投租♀♀∈10亿欧元整合各自拥有的出服务,共同推出合资♀♀〖团,总部位于柏林,共涉及5家公司:♀♀ReachNow,ChargeNow,FreeNow,ParkNow,ShareNow,尖♀♀∑划在网约车、电动汽车快充、物流货运、便捷停车逾♀♀‰汽车租赁等方面提供“五位一体”式服♀♀∥瘛[]美国知名汽车工程师、纵目科技市场和战骡♀♀≡副总裁陈超卓对《证券日报》记者表示,这五个领域碘♀♀ˉ拿出来都很烧钱,双方走在一起可以抱团取暖,两♀♀〖以诟昧煊虻慕槿肟梢愿谋浯统高档车♀♀≈圃焐痰男蜗螅也利于两家车企在资本市场的估值。[]殊♀♀〉际上,宝马与奔驰的合作也是顺应“汽车四化”(电动♀♀』、智能化、网联化、共享烩♀♀’)新时代的需要。相比欧美主战斥♀♀ 直接针对Uber,宝马与奔驰在中国库♀♀―展此类业务就很谨慎。去年10月份,奔驰♀♀∮爰利集团(新业务)有♀♀∠薰司组建股权对等的高端专车出♀♀》务公司;去年12月份,宝马将在美国成熟的网约车模式♀♀ReachNow引进中国。两家车企都意在跟滴滴抢夺♀♀♀“高档网约车”的市场份垛♀♀☆。[]宝马与奔驰同时表示,♀♀〈舜纬闪⒌5家公司将会♀♀《懒⒃擞、不受投资方决策影响,但是双方在各自核心业♀♀∥窀叩灯车上还将保持竞争关镶♀♀〉。宝马汽车相关负责人对尖♀♀∏者表示,单纯的出公司没有宝马与♀♀”汲勰敲创蟮挠没Щ盘,并氢♀♀∫单纯出公司没有上下游,开封♀♀、的软硬件还需要装到汽车产品上去,远不如宝马奔斥♀♀≯方便,更没有宝马奔驰理解用户,♀♀∷以宝马与奔驰合资成立的公司更加容易相关领域做♀♀〈蟆[]“汽车四化”冲烩♀♀△传统汽车业[]近年来,豪华车全球销量增封♀♀※逐年放缓,去年宝马、奔驰同比增幅小于2017年,垛♀♀▲奥迪甚至在全球销量下滑了3.5%。为什么会如此?根本遭♀♀…因就在于传统豪华车制造商在电动♀♀』、智能化、网联化、共♀♀∠砘的步伐有点慢。[]在电垛♀♀’化上,传统豪华车品赔♀♀∑虽然都有动作,尤其宝马电动柒♀♀←车起步较早,并在豪华车品牌当中遥遥菱♀♀§先,可却远远不比“造车锈♀♀÷势力”特斯拉。2018年,宝马汽车旗下插电和纯电汽♀♀〕嫡个销量为142,617辆,而特斯棱♀♀…仅纯电动汽车就交付245240辆。在美国本土♀♀。特斯拉仅一款Model3就卖菱♀♀∷139,513辆。[]与此同时,♀♀」蚕砘正在改变全球消费者的用车习惯,“测♀♀』持有汽车”正逐渐成为潮流。目前在欧美这♀♀〖据出服务主要市场的Ub♀♀er一枝独秀,去年全年的收入达到113亿美元,♀♀〈虺底苁杖氪锏500亿美元,同比增长45%。虽然从♀♀∮收上远不如宝马与奔驰,但♀♀〗咏1200亿美元估值的Uber♀♀≡陡哂诒汲塾氡β怼[]♀♀「不用说在智能化与网联化技术应用上,国外品牌均测♀♀』如中国汽车品牌积极与主动。这也就能理解♀♀”β碛氡汲鄞舜纬闪5家公司开封♀♀、和整合汽车分时租赁、外♀♀▲约车、泊车、充电和多模式交通方案业吴♀♀●。[]正如宝马集团董事长科鲁格所说示:♀♀♀“我们正在打造一个领先的、全球性的业参与者。我♀♀∶悄壳耙丫拥有6000万客户,他们垛♀♀〖将受益于这一无缝集成了分时租赁、网约车、泊车♀♀ ⒊涞绾投嗄J匠鲆滴竦目沙中生♀♀√系统。我们有着清晰的愿景:五项业务将♀♀≌合得更为紧密,形成一体式的出服务组合方案,可♀♀∈迪秩电动、全自动驾驶车队,租♀♀≡动充电泊车,并与其他交通方式相互衔解♀♀∮。这一组合方案将构成我们出服务战略的重要基石。通♀♀」未来的共同投资,此次合作对宝马和戴姆勒来说都是一♀♀「隼硐氲耐揪叮最大程度外♀♀≮掘快速增长的城市出市场潜力。”[]扁♀♀ˇ马奔驰合作有基础[]《证券日报》记者了解到b♀♀‖这并非宝马与奔驰首次合作。早在2015年,戴拟♀♀》勒、宝马与奥迪联手收购了诺基亚的地图公司Here,这是三大豪华车企在移动出领域的首次合作。随后,奔驰宝马在2018年初合并了各自的汽车短期租赁服务Car2Go和DriveNow,同时以50:50的股比合资成立一家移动出领域的新公司。[]“抱团取暖是国际汽车巨头常用的手段,即使是过去竞争百年的汽车品牌,”法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民对记者表示,例如2003年前后,福特和通用汽车合作开发6速自动变速箱,就是因为开发变速箱太烧钱,抱团可以取暖,分担成本,各取所需。[]资深汽车工程师朱玉龙对此表示,宝马与奔驰在过去在工程技术开发上面做过一些合作尝试,“这次双方在5个领域全方面合作也是一次摸索,毕竟大家都不清楚车企能做出做到什么程度。”[]不具名车企高管对记者表示,宝马与奔驰在制造领域的优势不相伯仲,可在上述5个领域都是“小白”,双方的合作如果能吸引一些非汽车制造商参与进来,对于他们突破传统的创新思维会有很大的帮助。[] 事主8万元救命钱烧成焦炭 银10余员工救回5.7♀♀♀♀♀♀⊥ 【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡盗刷、信用卡纠纷、暴力催债♀♀♀♀♀♀ ⒈O绽砼饽训任侍獠愠霾磺睿金融消费这♀♀♀♀∵维权举步维艰,新浪金融曝光台将履媒体监督职♀♀♀≡穑帮助消费者解决金融纠纷。 【黑免♀♀〃投诉】[][] ♀♀ ♀♀ 银保监会:2018年四季垛♀♀∪银净利润增速和资产利润率回落,不良双解♀♀〉[]记者 | 郝昕瑶[]受监管一系列新政和对金融生态的♀♀∏謇碚顿影响,银净利润增速和资产利润率出现回落。♀♀[]图片来源:视觉中国♀♀2月25日,银保监会发布2018年银业四季垛♀♀∪主要监管指标数据,银业资产和负债规模保持增长b♀♀‖信贷资产质量保持平稳,利润♀♀≡龀せ本稳定。[]数据显示,♀♀2018年四季度末,银业金融机构本外币资产2♀♀68万亿元,同比增长6.3%。其中,大型商业银本外♀♀♀币资产98万亿元,占比36.7%,资产总额同比增长6.0%♀♀。还煞葜粕桃狄本外币资产47万亿元,占比17.5%,资测♀♀→总额同比增长4.6%。[]银业金融机构本外币负♀♀≌247万亿元,同比增长5.9%。其中,大型赦♀♀√业银本外币负债90万亿元,占比36.7%,负♀♀≌总额同比增长5.6%;股份制商业银本外币负债44万♀♀∫谠,占比17.7%,负债总♀♀《钔比增长4.0%。[]利润方面,受监管一系列新政衡♀♀⊥对金融生态的清理整顿影响,银锯♀♀』利润增速和资产利润率出现回骡♀♀′。[]2018年前四季度,商业银累计实现净利润♀♀18302亿元,同比增长4.72%,增速较肉♀♀ˉ年同期下降1.26个百分点。商业银平均资产利肉♀♀◇率为0.90%,较上季末下降0.10个百分点;平均资扁♀♀【利润率11.73%,较上季末下降1.42个百分点。利肉♀♀◇增长基本稳定。[]资产质量方面,2018年四季度末,♀♀∩桃狄(法人口径,下同)不良贷款余额2.03万亿元b♀♀‖较上季末减少68亿元;商业银不良贷款率1.83%,♀♀〗仙霞灸┫陆0.04个百分点。[]♀♀2018年四季度末,商业银正斥♀♀。贷款余额108.5万亿元,其中正常棱♀♀∴贷款余额105.0万亿元,关注类贷款余额3.5万亿元♀♀♀。[]风险抵御补充能力上,2018年四季垛♀♀∪末,商业银贷款损失准备余额为3.77万亿元,解♀♀∠上季末增加1006亿元;拨备覆盖骡♀♀∈为186.31%,较上季末上升5.5♀♀8个百分点;贷款拨备率为3.♀♀41%,较上季末上升0.03个百分点。商业♀♀∫(不含外国银分)核心一级资扁♀♀【充足率为11.03%,较上季末上升0.24个百分点♀♀。灰患蹲时境渥懵饰11.58%,较上季末上升0.25个扳♀♀≠分点;资本充足率为1♀♀4.20%,较上季末上升0.38个百分点。♀♀[]流动性方面,2018年四季度末,商♀♀∫狄流动性比例为55.31%,解♀♀∠上季末上升2.37个百分点;肉♀♀∷民币超额备付金率2.64%,较上♀♀〖灸┥仙0.75个百分点;♀♀〈娲款比例(人民币境内口径)为74.34%,解♀♀∠上季末上升0.79个百分点。[]在金融服务实体经济方面,2018年四季度末,银业金融机构涉农贷款(不含票据融资)余额33万亿元,同比增长5.6%。用于小微企业的贷款(包括小微型企业贷款、个体工商户贷款和小微企业主贷款)余额33.5万亿元,其中单户授信总额1000万元及以下的普惠型小微企业贷款余额9.4万亿元,同比增长21.8%。[]2月25日,银保监会在国务院新闻办新闻发布会上介绍,通过一系列治理脱虚,近两年银业累计处置不良贷款3.48万亿元,银业总资产的增速从过去15%左右回落到近两年的7%左右,银业金融机构各项贷款占总资产比重已回升至53.9%,空转资金明显减少。[]责任编辑:贾振飞 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  技术分析“教父”:为什么说道指近期会出现回撤b♀♀♀♀♀♀】 特斯拉车主再遭致命事故:事故发♀♀♀♀♀♀∩一天后电池仍燃烧 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损失的柒♀♀♀♀♀♀∝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,当您的权♀♀♀♀∫媸艿角趾欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受♀♀♀∷鸸擅窨芍痢拘吕斯擅裎♀♀∪ㄆ教ā课权。[][] ♀♀ ♀♀ 华为折叠屏手机发布引♀♀」刈 供应链概念股风口重燃?[]本报记者李维扁♀♀”京报道[]硬件产品的创新,无♀♀∫苫岫云浜蠖说墓┯α醇壑荡来再提升♀♀♀。[]2月24日,华为发布了全球首款支持5G通信♀♀〉恼鄣屏手机MateX,引起市场多方♀♀」刈。[]21世纪经济报道尖♀♀∏者采访多家机构获悉,多数买方和♀♀÷舴饺耸烤看好折叠屏技术对♀♀∈只产业链带来的新影♀♀∠臁[]不少卖方人士认为,折叠屏等技术的应用逾♀♀⌒望进一步带动手机业的♀♀∩级,而华为等相关产业链的投资烩♀♀→会也将随之而来。[]但由逾♀♀≮目前MateX的售价不菲,达近230♀♀0欧元(8G+512G),有分析师指出,折叠屏技术♀♀∧芊裨1-2年内进一步实♀♀∠制放葡鲁敛⑻岣叱龌趿浚仍然有待市场和消封♀♀⊙者的进一步校验。[]虽然如此,♀♀〉在2月25日的市场“逼空♀♀♀”情下,已有不少华为供应链概念股应声上♀♀≌牵而也有部分公司在投资♀♀≌呋ザ平台中表示,其产品使用在华为的新手机中。[♀♀]供应链的机会[]华为的供应链概念股正遭♀♀≮受到诸多机构的高度关注。[]据国信证券统计b♀♀‖华为手机重点供应商共包括7大领域,赦♀♀℃及8家A股公司和2家港股公司。[]其中,在尖♀♀’成电路封测领域有士兰微(600460.SH)♀♀♀、长电科技(600584.SH);在精密结构件领域有安洁科♀♀〖迹002635.SZ);在面板领♀♀∮蛴芯┒方A(000725.SZ);在指纹识别领逾♀♀◎有华天科技(002185.SZ)和汇顶科技♀♀。603160.SH);在声学器件领域有瑞声科技(02018.HKb♀♀々和歌尔股份(002241.SZ)♀♀。辉诘缭戳煊蛴斜妊堑希002594.SZ)b♀♀』在摄像头领域有舜宇光♀♀♀学(02382.HK)[]方正证券(吴♀♀‖权)电子元器件分析师兰飞认为,华为发布新机所带逾♀♀⌒的可折叠屏,在极大屏幕上满♀♀∽懔讼费者更高的消费需求,并会糕♀♀▲相关产业带来投资机会。[]“当前部分旗解♀♀、机型屏占比已经突破90%的分界线,尖♀♀~致屏占比可以达到94%左右,但是屏占比碘♀♀∧提升已经越来越接近极限,再外♀♀※高屏占比提升需要的成本越来越♀♀「撸极致屏占比需要的屏幕♀♀》⑸、挖孔屏等技术尚未成熟,并且依靠♀♀∑琳急忍嵘带来的显示面积的增大无法满足消费者对大柒♀♀×手机越来越强烈的追求,而可这♀♀≯叠屏手机可以一举突破柒♀♀×占比提升的瓶颈,给消费者带来真正的大屏手烩♀♀→。”[]据方正证券援引IH♀♀S的预测,预计2019-2021年可折叠屏手机出货量为1♀♀40万、520万、1750万部,预计2025年出货量♀♀∥5000万部,渗透率为3.4%,♀♀∧旮春显龀ぢ蚀锏80%。可折叠屏手机对OLED显示屏的需♀♀∏蟠2019年的2.5亿美元上升到2025年的53亿美元,♀♀∧旮春显龀ぢ饰66%,可折叠屏对转轴的需求从2019♀♀∧甑5000万美元上升到2025年的接近20亿美遭♀♀―。可折叠屏同时将促进触控业♀♀ ⒌绯匾狄约FPC业投资机会。[]兰飞认为♀♀。可折叠屏手机预计到202♀♀5年出货量CAGR为80%,棱♀♀…动多产业投资机会。[]“殊♀♀≤益于可折叠屏幕出货量拉动,建议重点关注面板龙头赦♀♀☆天马、TCL、维信诺,关注国产金属解♀♀♂构件厂商比亚迪电子、斥♀♀・盈精密、科森科技在可折叠屏转轴碘♀♀∧突破,可折叠屏需要新的触控♀♀〔牧希建议关注触控龙头欧菲科技♀♀ !崩挤杀硎尽[]但另一方面,也有分析人士指出♀♀。目前可折叠屏手机仍然主要垛♀♀〃位高端机型,这将在一定程度上影♀♀∠旒雌诔龌趿浚而未来能否带动该产品下沉,逾♀♀⌒待市场进一步验证。[]“对供应商的影响,一部封♀♀≈要看产品竞争力,但影响更多因素碘♀♀∧还是出货量预期,因为很多供应商是靠规模♀♀⌒вΓ比如当年的iPhon♀♀e4成为网红机型后,瞬间带♀♀《了苹果后续产品的销菱♀♀】,进而拉动整个供应商起飞。”上海一家中型券商通♀♀⌒欧治鍪υ蛑赋觯“华为这款手烩♀♀→明显定位更加高端,但能否推动更多同♀♀±嗷型的下沉销量,以及市场对于折叠屏幕的偏好有怎♀♀⊙的变化,仍然需要市场进一步验证。♀♀♀”[]“可折叠屏幕的使用便利性、需求、安全性等方面也锈♀♀¤要经过市场的考验。”该分析师同时指出。[]概念股尖♀♀”扬背后[]一边是机构对华为供逾♀♀ˇ链投资机会的看好,另一边则殊♀♀∏一些上市公司对于和华♀♀∥合作关系的表态。[]♀♀±如胜利精密就在互动平台表示,公司在传统精免♀♀≤制造、智能制造等多项业务为华为直接或♀♀〖浣庸┯Σ品、设备或服务;水晶光电也在互动平台表♀♀∈荆公司产品有使用在华为折叠屏手机中;云海金属♀♀”硎荆公司是华为镁合金一级供应商;[]诸多♀♀”硖声下,华为概念股已经先♀♀∩上扬,2月25日,万得华为概念指数上涨达♀♀5.51%,30只指数内个股♀♀∪部为上涨收盘。[]而在成交方面,当天华为♀♀「拍钪甘权重股的总成交额达369.19亿元,♀♀≌既市场交易额的3.55%。[]“目前市场增菱♀♀】资金正在不断增加,而5G和华为手机概念有可♀♀∧艹晌比较受到市场青睐的领域。”前述通信分析师表示。[]但也有机构人士认为,华为概念股的上涨也和中美经贸磋商取得进展以及A股市场的整体上扬有关。[]“5G和华为周边概念长期是看好的,但是不是因为华为这款新机的原因,还需要进一步研判。”北京一家大型私募机构看好华为供应链机会的投资经理表示,“一方面今天的市场盘面本身就涨得非常强;另一方面华为概念股的上扬也有中美经贸磋商取得实质性进展的乐观因素在发挥作用。”[]“A股市场整体上涨比较快,华为概念股相对应来说涨幅并不算明显。”北京一家大型券商策略分析师坦言。[]这种判断也并非没有道理。2月25日当天,上证指数单日涨幅高达5.60%,较华为概念指数涨幅还高,而创业板指和中小板指涨幅也分别达5.50%和5.21%。[]据21世纪经济报道记者统计发现,以上述国信证券统计的10只华为手机侧概念股为例,仅有京东方A一家出现涨停,其余个别个股涨幅甚至不足3%,不过在华为概念指数权重股中,有多达6只个股涨停,分别为长盈精密、沪电股份、深天马A等。[][]新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:陈悠然 SF104[] 原标题:快递小哥不是社会的“临时工”[] 2019年团中央与全国人大代表♀♀♀♀♀♀♀、全国政协委员面对面活动现场。中国青年报中青在镶♀♀♀♀∵记者杜沂蒙/摄前言[]“快递小哥♀♀♀ 痹率杖胧恰按说”的过万元吗?拟♀♀⊙!团中央提供的一组数据显示,垛♀♀~部地区快递员月平均工资5110元,中部地区4464遭♀♀―,西部地区4247元。近日b♀♀‖共青团中央维护青少拟♀♀£权益部、国家邮政局机关党委联合公布《促进快递配♀♀∷痛右登嗄甑闹耙捣⒄购蜕缁崛谌搿返♀♀△研报告。该调研报告也结合了前期共青团中央♀♀ ⒐家邮政局共同委托中国社会科学院社会砚♀♀¨所、对外经济贸易大学开展的课题成果♀♀♀。2018年9月以来,各级团组织♀♀ ⒂收管理部门广泛开♀♀≌骨闾和调研,形成调研报告169篇。[♀♀]如今,“快递小哥”成为♀♀⊥抛橹关注和服务的青年肉♀♀『体之一。2019年“共青团与人大代表、政协委员免♀♀℃对面”活动主题定为“维护♀♀⌒滦酥耙登嗄耆禾宓姆⒄谷ㄒ妗保其中快递配送从业青拟♀♀£为主要群体。[]--------------------[]总♀♀∈榧强赐过的“快递小糕♀♀$”:直言提诉求[]中国氢♀♀∴年报中青在线记者 章正[]过去了20天,快递员刘阔烩♀♀∝忆起那天的场景,习近平总书记看望春节前仍♀♀≡诠ぷ鞯摹翱斓菪「纭保自己非常激♀♀《。2月21日下午,2019年“团中央与全国人大代表♀♀ ⑷国政协委员面对面”主场活垛♀♀’在京举。他面对代表委员,还当场说出很多“快碘♀♀≥小哥”的共性诉求。[]他说:“我叫刘阔,是来自顺丰♀♀〉囊幻普通快递员。非常惊喜,也很荣幸过拟♀♀£前夕在工作岗位受到镶♀♀“总书记的慰问,通过慰问,深切地感受到习总书记垛♀♀≡一线人员的暖心关怀,我们对自♀♀〖捍邮碌囊捣浅=景痢![]201♀♀7年,他加入顺丰之后,主要负责北锯♀♀々琉璃厂一带的快件送收。该地区客户♀♀≈饕寄送一些书画、古董等艺术收藏品,♀♀≡诿刻煊肟突У墓低ㄖ兴逐渐了解了艺术品特殊市场♀♀〉囊滴裥枨螅并通过真心的交菱♀♀△逐渐与他们成为朋友。[]刘阔说:♀♀♀“在派件中有的客户热心地送赦♀♀∠一杯热水,我感觉这个城市测♀♀』再有疏离感。公司层面也关爱快递小哥,比如在工作环♀♀【持信渲眯菹⑶,定期开展新春租♀♀。福等主题活动,公司还通过科技手段降♀♀〉驮惫さ睦投强度。”[]面对代表委员b♀♀‖他提出建议,希望业主管部门能♀♀」欢辔一线小哥呼吁,宣♀♀〈一线人员为人民群众服务的社会价值,提高社会对一♀♀∠呖斓菰惫さ娜贤感,能开展一些跨公蒜♀♀【乃至跨业的交流,在业层面对快递员开展专项♀♀∨嘌担提升个人专业水平,外♀♀∝宽知识面。[]尽管刘阔已经成家,但是他封♀♀、现“快递小哥”的个人问题不容衡♀♀■视:“青年快递员的个人问题需要重视,平时他们工作♀♀∏慷却蟆⒐ぷ魇奔涑ぁ⒔饩龈鋈宋侍庥心讯肉♀♀。可否在业层面开展青年联♀♀∫昊疃。”[]住房,是大城市打拼“快递小哥”的♀♀♀“痛点”。刘阔提出,一线二线城市库♀♀§递员住宿成本高、房租压力大,建议政府为“小哥♀♀ 背鎏ㄒ恍┳∷薇U险策,希望能建立一些♀♀】斓菰鄙昵肓租房和保障封♀♀】的政策。[]“快递小哥”长啥样[]收入低 花销大 缺肘♀♀“业认同[]中国青年报中青在线记者 章正 杜沂蒙♀♀ 实习生 杨宝光[]“快递小哥”群体长啥样b♀♀】他们绝大部分为18至35岁的青年。有关报告显示,2018♀♀∧耆国快递业务量突破500亿件。一支数量庞大的新♀♀【鸵等禾逖杆傩似穑以邮政速递(EMS)、顺丰、“三外♀♀〃一达”(申通、圆通、中通、遭♀♀∠达)等为代表的快递企业,一线配送人员♀♀⊥黄300万。此外,美团、饿了么等O2O、外卖业也拥有上♀♀“偻蛎专兼职的终端配送员。[]♀♀ 翱斓菪「纭绷鞫快短期从♀♀∫得飨[]本次调研中,社科院调研组对5279个♀♀〉鞑檠本的分析显示,快递配送员中,男性居多♀♀。88.9%);以青年为主体(20肘♀♀×29岁49.3%,30至39岁40.8%,40蒜♀♀£以上7.4%);农业户籍居多(77.9%b♀♀々,大部分为进城务工青年;学历层次偏低(初中及以♀♀∠29.2%,高中职校及中专47%,大专15.7%,本科及以赦♀♀∠5.3%);政治面貌以群众(57.9%)吴♀♀―主,团员和党员比例不高(21.9%、5.7%)。♀♀[]调查显示,“快递小哥”入职前大部分从事过建肘♀♀〓工人、餐饮服务员、销售员、保安及司机等♀♀」ぷ鳌D夏的调查中,69.8%认为快递业免♀♀∨槛低、上手快,46.8%认为这是能找到碘♀♀∧不需要高学历且收入较高的职业。♀♀[]“快递小哥”的工作时间普遍较长♀♀。近一半的快递员每天工作10肘♀♀×12小时,8至10小时有30.6%,12小时以上有21.♀♀4%。48.9%表示每周只能休息一天,还有44.5%表示休镶♀♀、时间不确定。[]他们的劳动强度究竟有多大?免♀♀】天派件量在50至100件占38.4%,100至150件♀♀≌11.8%,150件以上占19.2%。在“双十♀♀∫弧钡雀叻迤冢配送量更是斥♀♀∈爆发式增长。访谈中“忙得脚不沾地”♀♀♀“累得不想说话”是他们说的最多♀♀「惺堋[]报告指出,因投诉纠纷、缺少保这♀♀∠及职业发展等问题,很多青年并不把快递配蒜♀♀⊥作为一份长久工作。从业不足一♀♀∧暾哒39%,一至两年占31.2%,两至♀♀∪年占12.1%,五至六年占5.♀♀9%,七年以上为11.9%,短♀♀∑诖右堤卣髅飨浴[]研♀♀【咳嗽痹谖浜旱牡鞑橹校邮政EMS、顺♀♀》岬目斓菰绷鞫率均达30%左右。调查还显示,目前快递赔♀♀′送从业人员中,在校学生兼职的比例也达到18.6%。[♀♀]东部地区“快递小哥“月肉♀♀‰平均5110元[]很多人认为“快递小哥”殊♀♀≌入高,其实并不如此。调研报糕♀♀℃指出,他们的月平均收入3000元以下23.3%,3000至♀♀4000元20.2%,4000至5000元25.7%,5000至6♀♀000元13.2%,6000元以上17.6%。♀♀《部地区快递员月平均工资5110元,中部地区4♀♀464元,西部地区4247元。[]2017♀♀∧耆国城镇私营单位就业人员月均薪资3813.4元,快递遭♀♀”为4859元,高出27.4%。对比之下,从表面上看这个♀♀∫凳杖胨平不低,但高工资来自高强度超♀♀∈奔影啵如果以小时工资为扁♀♀£准,则平均23.9元,仅镶♀♀∴当于最低工资标准(人社部公布的32个城市最碘♀♀⊥小时工资标准,北京24元,其他地方烩♀♀※本在15至20元之间)。[]具体到计酬方式,“库♀♀§递小哥”的计件工资占较大比例(55.8♀♀%),其次是月薪制(11♀♀.5%)、底薪加绩效工资(14.9%)、底薪加提成b♀♀〃10.6%)。物流快递、直营模式多采用固定薪酬加尖♀♀〃效,外卖快递、众包快递和♀♀〖用四J礁多采用计件方式。[]半数♀♀∫陨稀翱斓菪「纭备芯醪♀♀』受人尊重[]从支出来看,他们呈现出生活中消费高♀♀♀、娱乐少的特点。2017年全国居民人均消费♀♀≈С18322元,当年快递员人均消费支出为23459元,糕♀♀∵出全国平均水平28%。访谈中,44.5%认为工♀♀∽驶本够用,33.2%认为比较困难,19.4%认♀♀∥非常困难。[]在此情况下,特别是他们面菱♀♀≠“累得下班就想睡觉”碘♀♀∧工作压力,快递员的休闲娱♀♀±趾苌伲看短视频17.8%、听音乐15.♀♀0%、看电视剧或电影14.2%、打游戏10.3%),半数以♀♀∩鲜裁炊疾徊斡搿[]尽管棱♀♀⊥动强度大、收入水平不高,快递员对工作的满意度处于♀♀≈械人平。其中,1~10分调测♀♀¢区间中,总体平均分6.62分b♀♀‖44.8%给出了8分,仅有15.9%给出4分以下♀♀ []很多从业青年认为这份工作是压力与动菱♀♀ˇ并存。一方面,虽然累但收肉♀♀‰还,特别是时间比较自由b♀♀‖在固定区域内完成配送任务即可;另一封♀♀〗面,56.3%感觉自己的工作不受人尊肘♀♀∝,65.1%缺乏职业认同。[]近八成♀♀∏├投合同半数觉得是“城市过客”[]中国青♀♀∧瓯ㄖ星嘣谙呒钦 章正 杜沂蒙 实习生 砚♀♀☆宝光[]尽管国家对快递配♀♀∷鸵档挠行蚍⒄垢叨戎厥樱近年密集出台了一系列法规这♀♀〓策,但是调研显示,快递配♀♀∷痛右登嗄昝媪俚奈侍馊匀缓芏唷[]近三成“快递锈♀♀ 哥”被侵犯劳动权益[]调查中,“快递小哥”的劳垛♀♀’合同的总体签约率为78.7%。加盟制运营模式下,网♀♀〉阕魑承包方要自负盈亏,为了节约成本和规扁♀♀≤风险,大多与“快递小哥”不签订劳动合同,便于蒜♀♀℃时解聘;外卖平台更是只与第三方肉♀♀∷力资源公司达成劳务派遣输出协议b♀♀‖进一步降低用工成本与风险。[]依托互联网经♀♀∮的新业态,“劳务”呈现出新模式。直营快递光♀♀~司采用较为传统的招工用人模式,但更多的企业都是采逾♀♀∶加盟制运营,美团等外卖平台更是让♀♀∨渌驮痹谕络注册,与平题♀♀〃不产生法律意义上的直接棱♀♀⊥动关系。快递配送从业青年难意♀♀≡依据现有的劳动法律法规来维护租♀♀≡身权益。[]“快递小哥”面临的现实拟♀♀⊙题是社会保障程度不高♀♀♀。传统的直营快递为员工缴纳社会保险做♀♀〉帽冉虾茫加盟制公司为了节约成本、减轻负担而不解♀♀∩纳社会保险成为潜规则,与外卖平台合作的碘♀♀≮三方人力资源公司,一般也解♀♀■是购买意外险,其他险种基本缺失。♀♀【咛宓礁鞲隼嘈停物流快递中的从业者♀♀∶挥猩缁岜U系21.1%;外卖库♀♀§递47.8%;直营模式没有社会保障的9.3%b♀♀』加盟模式35.2%。[]劳动权益♀♀”U锨榭鋈绾危康鞑橹校28.6%的“快递小哥”表示遇♀♀〉焦侵犯劳动权益问题。♀♀【咛迩樾慰矗雇主拒绝缴纳社会保险(45.7%)、氢♀♀】制加班(38.2%)、工作安全保护未达国家扁♀♀£准(34.5%)列前三项,其他包括拖欠工♀♀∽剩22.7%)、工伤(14.1%)等。物流快递的主♀♀∫问题是强制加班(51%),外卖快递主要是雇主不缴纳♀♀∩缁岜O眨63.6%),众包快递则在拖欠工资方面最糕♀♀∵。[]对“快递小哥”以罚代管♀♀∠窒笫浅L[]调查显示,柒♀♀◇业对快递员群体以罚代管现象普遍。82.9%的♀♀ 翱斓菪「纭北硎舅在企业有罚款制度。外卖♀♀】斓葑罡撸95.8%),物流快递和肘♀♀≮包快递分别为75.4%和75%;平台模式有罚款制♀♀《鹊母叽95.5%,加盟和直营分别为84.2%和68.7%。在调测♀♀¢前一个月内,47%的快递员扁♀♀№示被罚过款,被罚数额平均为413元。[]调查封♀♀、现,“快递小哥“自我保护意识不强。♀♀∷们遇到劳动权益受侵害情况时,65.7%表♀♀∈久挥胁扇∪魏味。即使采取♀♀《,也主要是个人与本单位协商(14.7%)♀♀♀、直接辞职(12.8%),通过劳动争议仲裁委员会(4.3%b♀♀々、找工会(2.5%)、找法院(1.7%)♀♀ ⒄颐教澹1.3%)的比例都很低。[]由于业流动性大,衡♀♀≤多都是临时工,大部分“快递小哥”对社会保障并不了♀♀〗猓比如有的认为有工♀♀∩吮O站筒恍枰再参加医疗保♀♀∠眨有的认为自己在农村♀♀〉摹靶屡┍!笨梢栽诜⑸♀♀〗煌ㄒ馔馐北ㄏ医疗费用,殊♀♀〉际上意外医疗不在政测♀♀∵规定的报销范围之内。[]快递员平均每天要在路上奔♀♀〔70至80公里。大多数企业都是按照派件量来发放光♀♀・资,许多快递员急于送件,尤其是♀♀⊥饴粢蹈是以限时送达为卖点,为了♀♀〗时间压缩,超过60%碘♀♀∧快递员违反过交通法规,逆、闯红灯、♀♀≌加没动车道等违章情况屡♀♀〖不鲜。加之长时间重复工作容易出现柒♀♀。劳,存在相当程度的安全和健康隐患。[]外卖业♀♀〉募喙懿棵派形疵魅[]♀♀∧壳埃快递业明确由邮政管理部门尖♀♀∴管,能够及时处理突发事件和投诉,但也存在监管垛♀♀≡象多、联合执法难协调的困难。外卖业的监管部♀♀∶拍壳盎姑挥忻魅罚产品生产企业、外卖平台♀♀ ⑴渌驮惫陀豆司可能分属不同部门甚至不♀♀⊥地域,事实上处于监管缺位的状态。[]快碘♀♀≥员的运送工具主要是电动三轮斥♀♀〉、摩托车、燃油助力车,这在城♀♀∈薪煌ü芾碇校通和停靠都经常受到限制。他们♀♀∑毡榈姆从呈牵在主城区、重点街♀♀〉馈⒅氐闵倘α偈蓖?磕♀♀⊙,进小区、机关、高校难,有碘♀♀∧物业额外收取进场费,快递员测♀♀』得不在周边“摆地摊”投碘♀♀≥。[]“快递小哥”常常遇到问♀♀√馄笠的诓抗芾聿还娣丁:芏嗫斓萜筲♀♀∫滴了抢占市场,采用加盟方♀♀∈剑总部对加盟店和网点基本放任不管,只♀♀】粗夭悴闾岢伞<用松套愿河亏,交给总部碘♀♀∧面单费、派送费、中转封♀♀⊙等费用已经不低,无心关注长期规划,更不会去关注员光♀♀・的发展和利益。就业单位与快递员之间的关系被压♀♀∷跷接单与送单,一些快递员认为,♀♀〕了经济收入,与企业之尖♀♀′没什么其他关系。[]职业自由,但近半数♀♀≌呷跃醯玫腿艘坏[]访谈中,很多肉♀♀∷强调一点,快递职业相对自由b♀♀‖没有太多约束,“这活儿是苦点儿累点儿,但是它租♀♀≡由”。[]社会对“快递小哥”的总题♀♀″评价不高。公众对快递员的负面情锈♀♀△较为强烈,投诉过的占78.95%。在南宁♀♀〉牡鞑橹校对于“快递职业♀♀∈堑苯裆缁嶂胁豢苫蛉钡闹耙怠闭庖晃侍忖♀♀。44.6%的人表示很同意,43.1%较为外♀♀‖意,2.3%很不同意。在贵阳的调查中,公众认吴♀♀―主要问题是“服务质量有待提高♀♀♀”(38.7%)、“快件投递延误”(♀♀29.5%)、“快件破损或遗失”(12.6%),♀♀♀“服务态度差”“价格混乱”也♀♀≌家徊糠直戎亍[]难以融入所在♀♀〕鞘惺呛芏唷翱斓菪「纭钡摹巴吹恪薄>济融入有较♀♀〈笞枇Γ特别是住房问题难以解决。在碘♀♀△查访谈中,48.5%的“快递小哥”感觉自己不属逾♀♀≮城市,53.3%感觉只是城市的过库♀♀⊥,46.6%感觉在城市中总是低人一等。[♀♀]南宁的调查中,问及最需要得♀♀〉嚼醋阅姆矫娴陌镏和改善,77.6%的♀♀ 翱斓菪「纭北硎臼恰翱突У睦♀♀№解”。[]公共事务参与度低是“♀♀】斓菪「纭绷硪桓觥巴吹恪薄3时光♀♀・作背景下,快递员参与♀♀「骼嗌缁嶙橹或团体的比例都不高。网♀♀∩匣疃频率也较低,仅微信群/QQ群每天他们碘♀♀∧使用率达到14.8%,其♀♀∮啻蠖嗖蛔5%。经常关注网络热点事件者只有37.8%♀♀。半数以上(52.4%)偶尔关注,9.8%从不关注。粹♀♀◇多数人对于网络上的热点事件只是阅读(83♀♀.6%),只有6.2%会转发并评论。[]给“快递小糕♀♀$”快递一份保障[]中国青年报中青在♀♀∠呒钦 章正 杜沂蒙 实习生 杨宝光[]如何♀♀“镏“快递小哥”解决问题?调查报告建意♀♀¢,国家推动企业制定合理的工资标准,通过尖♀♀〃效奖励方式,对快递员的♀♀」ぷ髑慷冉合理评估,对接单量、配送量进控♀♀≈坪陀呕,完善配送考核制度。企业对一♀♀∠呷嗽甭涫等粘9鼗常例如通讯设扁♀♀「、交通工具、定期体检、休息站点、爱心遭♀♀$餐等。[]在此基础上,报告指出,光♀♀→家和企业要完善培训机制、畅通晋升通道,引导快递员解♀♀▲合理的职业规划,增强职业认同感,全面推开快递工程尖♀♀〖术人员职称评审,推动库♀♀―展快递员、快件处理员职业技能等级认定,租♀♀¢织开展邮政业职业技能竞赛,优化职业成长路径,外♀♀∝宽职业发展通道。完善♀♀∫抵耙到逃和培训体系,支持高等♀♀⊙校开设邮政工程、邮政管理等专业,建设专业♀♀∪瞬哦游椤[]国家如何对快递公司进一步规封♀♀《?报告指出,适应依托互联网和电子商务发展♀♀〉囊堤氐悖国家明确加盟、承包、代理碘♀♀∧主体资格及其责任、义务,从规范经逾♀♀―主体来规范劳动关系。特别是尖♀♀∮强加盟网点管理,企业总部和劳务发包♀♀》蕉酝点和承包方不能“一包了之♀♀♀”,应明确其负有管理责任。[♀♀]如何进多层次的规范?主管部♀♀∶乓加大对企业劳动用工的监管,对加盟外♀♀▲点也要进实地督查。发烩♀♀∮业协会积极作用,建立业管理规范和标准,对企业殊♀♀〉守信联合激励和失信联合惩戒。[]强化棱♀♀⊥动权益保障是关键一环。报告建议,镶♀♀∴关部门要健全相关法律法规和规章制♀♀《龋完善就业、劳动权益保护机制,规范快递遭♀♀”的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷解♀♀【龅饶谌荨V鞴懿棵呕嵬有关部免♀♀∨制定加强快递员权益保障的指导意见,强化♀♀±投用工、集体协商、依法参保、素质提赦♀♀↓等要求,加大劳动保障监察执法、争♀♀∫榈鹘庵俨昧Χ取9家推进快递业制定合理的测♀♀∥保方案,根据职业环境和业特性b♀♀‖建立多层次社会保险体系,加大意外伤害险的商业免♀♀≈补。[]个人生活也是关注的重点之一♀♀♀。报告建议,相关部门和企业通过提供集体宿舍♀♀♀、住房租金补贴、纳入廉租房范畴等方式,尽量改善♀♀∷们的居住条件。同时,相关部门赦♀♀¤立全国邮政业先进集体、劳动模范和先进工作这♀♀∵表彰项目,发挥荣誉表彰的精神引领、典型示范作用,遭♀♀■强“小蜜蜂”的职业荣誉感,推动全社会形成崇碘♀♀÷向善、见贤思齐的良好氛围。[]日常的♀♀】斓莩盗竟芾砣绾喂芾恚勘ǜ娼ㄒ椋应对快♀♀〉菖渌统盗镜某敌汀⒅亓俊⒅贫标准进统♀♀∫还娑ǎ公安交管部门制定上路驶和外♀♀。靠标准,保险公司配套♀♀〕鎏ㄕ攵孕缘谋O胀侗2♀♀∑贰M晟剖星停车设施♀♀。改善配送车辆的停靠条件。城市将快递♀♀≈斩松枋┠扇牍共服务基本建设,♀♀〗立多个企业共享的末端投递“超市”,增设肘♀♀∏能投递柜减少无效投递,终结投递“摆♀♀〉靥”方式。[]报告特别指出b♀♀‖应加强企业党团组织建设,建菱♀♀、之有效的属地化组织覆盖,畅通蒜♀♀∵求表达渠道,积极吸纳他们参与各类政策♀♀⌒商、评议平台。[]报告还为“快♀♀〉菪「纭敝д校放大个体的♀♀∩音,比如加快建设快递业工会,把工资♀♀⌒匠辍⒏@待遇、劳动强度等纳入♀♀〖体协商范围,推动落实最低工资标准和欠薪报告制度。♀♀×硗猓相关部门发动媒体多方位展示快递员群体风采♀♀。选树爱岗敬业、自强不息的♀♀∫档湫停引导公众尊重、理解、关心♀♀≌庖蝗禾澹提高从业青年的社会融入感和职业自信心。[♀♀]共青团铺路助快递小哥“申请”社会融入[]肘♀♀⌒国青年报中青在线记者 杜沂蒙 章正 实习生 杨宝光♀♀♀[]“众所周知业门槛较低,但并不意味着快递小哥免♀♀』有提升的潜能。建议政府加大培训b♀♀‖不断提升快递小哥的能力和素养。”20♀♀19年团中央与全国人大代表、全国政锈♀♀…委员面对面活动北京主场,快碘♀♀≥小哥宋学文代表一线员工♀♀》⑸。[]今年,团中央维护青少年权益部、国♀♀〖矣收局机关党委共同邀请5位全国人♀♀〈蟠表、5位全国政协委员,走进中通快递北京公♀♀∷荆慰问一线从业青年,并与库♀♀§递企业、青年代表面对面交流。如何促进快递配送从业肉♀♀∷员的职业发展和社会融入,成为大家关注的焦点吴♀♀∈题。[]提高专业技能更有职业获得感[]2014年以来,♀♀≈泄快递业务量位居世界第一,去年正式斥♀♀‖过500亿件。这些数据背后,是许许多多快递业从业♀♀≌叩男量喔冻觥[]京东♀♀∥锪骺斓菰彼窝文入快8年了。作为一线的快递小糕♀♀$,他见证了这个业的发展和变氢♀♀〃,也收获了“最美快递遭♀♀””“全国五一劳动奖这♀♀÷”等荣誉。[]“这些年♀♀±矗随着快递业的快速发♀♀≌梗我们快递小哥的地位也在不断提高。”宋学文感受到♀♀。收入越来越多,生活越来越好b♀♀‖心里也越来越暖。“特别是今年年初习总书记新♀♀∧旰卮手械阍蘅斓菪「纾又在粹♀♀『节前夕看望一线员工,令整个业感到这♀♀●奋”。[]但与此同时,他也坦言,一线员工工作、赦♀♀→活还面临不少困难,期待能够得到改赦♀♀∑和解决。[]比如,快递业准入门槛较低、上手快,不少人认为这是能找到的不需要高学历且收入较高的职业。但在宋学文看来,这些正是快递小哥提升的潜在空间。他建议,政府能够加大培训,对取得一定成效的企业给予政策倾向和相关补贴,同时也能更加关注业涌现的先进人才,帮助快递小哥提升自身能力和素养。[]作为快递业一线从业者,如何提升自己的职业技能?顺丰快递小哥刘阔没少思考。可否在业内开展一些跨公司乃至跨业的交流?是否能定期开展专项培训,加强对新形势新业务的知识普及,提升小哥的专业度、拓宽知识面?交流中,他不断抛出自己的想法。[]李朋璇是百世快递的快递员。参加工作5年,他最大的感受是,快递不仅是电商平台与消费者之间的桥梁,更成为乡村地区追赶外界发展的良好通道。[]但是在这个过程中,关键的快递运输环节却并不完善。于是,李朋璇总结工作经验,积极思考,提出了不少建设性意见建议。[]2017年,李朋璇以“青春的网民”留言:农村生鲜快递意外赔偿贵,盼望买保险,希望国家有关部门重视生鲜快递的现状。原本以为会石沉大海,却意外被总理邀请到中南海参加面对面座谈会。[]2018年3月,李朋璇所在的公司与保险公司签订了协议,提供生鲜寄递保险服务,花两角钱可以最高赔付36元/件。[]2018年5月开始实施的《快递暂条例》中,他向总理进言的内容也被纳入其中。[]一方面,快递业一线从业青年对自己的岗位和工作充满信心,但另一方面,有调研显示,66%的快递小哥认为过不了几年他们会被人工智能替代。如何有效提高自身职业技能,让他们更好地实现自我价值?成为当下不少快递小哥的关注点。[]增强社会认可提升职业幸福感[]谈到平时工作,服务中收到的一句“谢谢”,遇到问题时来自客户的一份理解,成为不少快递小哥认为的幸福时刻。[]秦效书是北京的一名闪送员。“闪送按照订单多劳多得,虽然辛苦,收入是很可观的。我刚开始加入闪送时每月收入在6000元左右,加入两年多,随着业务的熟练现在月入过万元”。[]但是,像秦效书这样“高收入”的背后,却是高强度超时加班,工作中依然有不少困扰。比如“装备跟不上”、区域限制等。[]秦效书所在的闪送员群体中,一部分使用电动车配送物品,现有充电装置较少导致时间成本增加,这样每天少了很多订单。大部分闪送员选择摩托车,速度快、续航能力强,但城市有些区域禁止摩托车及三轮车上路驶,停车也难。他希望,能够有相关政策可以帮助解决这些问题,提高闪送效率。[]去年,在团中央和国家邮政局委托下,中国社会科学院社会学研究所针对快递小哥群体开展了专题调研。该所青少年与社会问题研究室副主任、研究员田丰参与了调研,他把快递员比作“互联网的红细胞”。通过调研,他发现,在大城市中,像秦效书这样的快递小哥,月入过万,工资水平在北京已经相当于一个初级白领,但他们的社会地位却并不高。[]田丰介绍,数据显示,调研中,70%的快递小哥认为在社会中没有地位。[]完善基本保障增强职业认同感[]“青年快递员平时工作强度大、工作时间长、解决个人问题有难度,可否在业层面开展青年联谊活动?……”同为千千万万快递小哥中的一员,刘阔的呼声代表了不少同们的心声。[]中通快递集团副总裁张建锋介绍,近些年,中通快递集团不断探索通过新的政策增加员工的收入,同时为员工提供内部培训和晋升通道。“在中通,大部分网点老板都是从快递员做起,现在的政策也是努力帮助一线的业务员从就业走向创业,让他们从加入到信任、热爱这个大平台”。[]同时,张建锋也坦言,让一线员工有获得感、幸福感、认同感,这个工作光靠企业能力是有限的,必须要政府、全社会来指导、完善。他举了个例子,“比如说社会认同感,这是目前最重要的问题,目前国内的公众对快递小哥没有足够的尊重,小哥被打骂的情况时常发生,我们希望加大人身保护和关爱,希望全业一起来推动。”[]“在当前的环境下,快递小哥所面临的困难和需求丰富多样,但解决力量有限,这需要社会齐抓共管做好工作。”全国政协委员、团中央直属机关党委常务副书记王阳认为,要给快递小哥群体多一些反映诉求的渠道。[]全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林则建议,团中央要继续推动快递企业团组织的建设,将从业青年紧紧团结在团组织的周围,加大对快递企业及快递网点表彰的力度,增强基层网点青年团队的自豪感和职业认同感。 [] 责任编辑:吴金明

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